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制冷維保常見10大常見故障分析

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制冷維保常見10大常見故障分析

發布日期:2021-12-09 作者: 點擊:

      1、湖南制冷體系排氣溫度過低:

  排氣壓力過低主要是制冷體系管路制冷劑流量偏小乃至停止構成。排氣壓力過低,盡管其現象是表現在高壓端,但原因多產生于低壓端。

  排氣壓力過低原因:

  1、膨脹閥孔阻塞,供液量削減乃至停止,此刻吸、排氣壓力均下降。

  2、膨脹閥冰堵或臟堵及過濾器阻塞等,必然使吸、排氣壓力都下降;

  2、湖南制冷體系回液:

  1、關于使用毛細管的小制冷體系:加液量過大會引起回液。蒸騰器結霜嚴峻或風扇故障時傳熱變差,未蒸騰的液體會引起回液。溫度頻頻波動也會引起膨脹閥反響失靈而引起回液。

  2、關于使用膨脹閥的制冷體系:回液與膨脹閥選型和使用不當密切相關。膨脹閥選型過大、過熱度設定太小、感溫包裝置方法不正確或絕熱包扎破損、膨脹閥失靈都或許構成回液。關于回液較難防止的制冷體系,裝置氣液分離器操控能夠有用阻止或下降回液的危害。

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  3、湖南制冷體系吸氣溫度高:

  1、其他原因引起吸氣溫度過高。如回氣管道隔熱欠好或管道過長,都可引起吸氣溫度過高。正常情況下壓縮機缸蓋應是半邊涼、半邊熱。

  2、體系中制冷劑充注量缺乏?;蚺蛎涢y敞開度過小,構成體系制冷劑的循環量缺乏,進人蒸騰器的制冷劑量少,過熱度大,從而吸氣溫度高。

  3、膨脹閥口濾網阻塞。蒸騰器內的供液量缺乏,制冷劑液體量削減,蒸騰器內有一部分被過熱蒸汽所占有,因而吸氣溫度升高。

  4、液擊:

  1、應防止吸氣溫度過高或過低。吸氣溫度過低,則說明制冷劑在蒸騰器中蒸騰不徹,底,既下降了蒸騰器換熱功率,濕蒸汽的吸人又會構成壓縮機液擊。吸氣溫度正常情況下應比蒸騰溫度高5~10℃。

  2、為了保證壓縮機的安,全工作,防止產生液擊現象,要求吸氣溫度比蒸騰溫度高一點,即應具有必定的過熱度。

  5湖南制冷體系帶液發動:

  1、帶液發動時的起泡現象能夠在油視鏡上清楚地觀察到。底子原因是潤滑油中溶解的以及沉在潤滑油下面了很多的制冷劑,在壓力忽然下降時忽然歡騰,并引起潤滑油的起泡現象,很簡單引起液擊。

  2、壓縮機裝置曲軸箱加熱器(電熱器)能夠有用防止制冷劑搬遷。短時刻停機,保持曲軸箱加熱器通電。長時刻停機不用后,開機前先加熱潤滑油幾個或十幾個小時?;貧夤苈飞涎b置氣液分離器,能夠添加制冷劑搬遷的阻力,下降搬遷量。

  6、制冷體系呈現回油:

  1、缺油會引起嚴峻的潤滑缺乏。缺油的底子原因不在于壓縮機奔油多少和快慢,而是體系回油欠好。裝置油分離器能夠快速回油,延伸壓縮機無回油工作時刻。

  2、當壓縮機比蒸騰器的方位高時,筆直回氣管上沒有回油彎?;赜蛷澮M或許緊湊,以減小存油?;赜蛷澲g的距離要適宜,回油彎的數量比較多時,應該補充一些潤滑油。

  3、壓縮機頻頻發動。壓縮機頻頻發動不利于回油,因為連續工作時刻很短壓縮機就停了,回氣管內來不及構成穩定的高速氣流,潤滑油就只能留在管路內?;赜蜕儆诒加?,壓縮機就會缺油。工作時刻越短,管線越長,體系越雜亂,回油問題就越突出。

  7、制冷體系蒸騰溫度低:

  蒸騰溫度對制冷功率影響較大,它每下降1度,制取同樣的冷量需添加功率4%。所以在條件答應的情況下,恰當提高蒸騰溫度,對提高制冷功率是有利的,蒸騰溫度一般比出風口溫度低5~10度。

  一味的下降蒸騰溫度盡管能夠制冷溫差,但壓縮機的制冷量卻減小了,因而制冷速度不必定快。況且蒸騰溫度越低,制冷系數就越低,而負荷卻有添加,工作時刻延伸,耗電量會增,大。

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  8、制冷體系排氣過熱:

  排氣過熱的原因主要有以下幾種:回氣溫度高、電機加熱、壓縮比高、反膨脹與氣體混合、壓縮溫升與制冷劑品種、冷凝壓力高。

  9、制冷體系吸氣溫度低:

  1、膨脹閥敞開度過大。因為感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小,或許感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎方位過錯等,致使感溫元件所測溫度不準確,挨近環境溫度,使膨脹閥動作的敞開度增,大,導致供液量過多。

  2、制冷劑充注量太多。制冷劑充注量太多,占有了冷凝器內部分容積而使冷凝壓力增高,進入蒸騰器的液體隨之增多。蒸騰器中液體不能徹,底氣化,使壓縮機吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣,回氣管道的溫度下降,但蒸騰溫度因壓力未下降而未改變,過熱度減小。即便關小膨脹閥也無顯著改進。

  10、制冷體系卻氟:

  1、氟量少或其調節壓力低(或部分阻塞)時,膨脹閥的閥蓋(波紋管)、乃至連進液口都會結霜;氟量過少或根本無氟時,膨脹閥的外表無反響,只能聽到一點氣流的絲絲聲。

  2、看結冰從哪一端開始的,是從分液頭仍是從壓機回氣管,假如從分液頭便是缺氟,從壓機便是氟多了。


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